Un châssis sur rail personnalisé et un moteur électrique créent une combinaison parfaite pour Valet & Ott

Schlueter pour les engins de chantier a livré à Valet & Ott à Freiberg une nouvelle machine de manutention électrique SENNEBOGEN pour la manutention de marchandises en vrac par tonne dans le port.

Avec sa motorisation électrique intégrée, ce 835 E présente non seulement de faibles coûts d'exploitation, mais dispose également d'un châssis ferroviaire personnalisé, spécialement adapté aux rails déjà disponibles dans le port à la demande du client.

En 1926, les fondateurs de l'entreprise August Valet et August Ott jetèrent les bases de l'entreprise familiale de taille moyenne Valet & Ott, avec la première gravière à Freiberg am Neckar.

Le groupe Valet & Ott exploite des gravières dans le Bade-Wurtemberg, le Mecklembourg-Poméranie occidentale et la Saxe pour la production de granulats de béton et de matériaux de construction routière de haute qualité.

L'accent de la production est mis sur la fabrication de produits de gravier, de gravier et de sable de haute qualité.

En plus des produits, l'entreprise propose s'est établie dans les domaines de la logistique, de la surveillance des matériaux de construction, de l'inspection des bâtiments, du génie civil et de la construction ainsi que comme point de collecte de matériaux d'excavation non pollués.

Au total, Valet & Ott emploie près de 300 personnes réparties sur 38 sites. Son siège social se trouve à Freiberg am Neckar, où environ 150 000 tonnes de matériaux sont livrées par bateau chaque année.

Le 835 E de SENNEBOGEN est responsable du chargement et du déchargement des navires et de la manutention, y compris le chargement des camions, chez Valet & Ott à Freiberg.

Le moteur électrique intégré de 200 kW permet à la machine de manutention de travailler avec des performances élevées combinées à une faible consommation, ce qui garantit des cycles de travail rapides lors du chargement et du déchargement, une solution économique et respectueuse de l'environnement.

Sa conception robuste, grâce à des composants de machine particulièrement résistants à l'usure et durables, rend la 835 E idéale pour un fonctionnement continu et protège la machine des temps d'arrêt prolongés.

De plus, SENNEBOGEN affirme que la pelle électrique est particulièrement facile à entretenir.

Grâce à l'installation de la série E à l'arrière de la superstructure, un accès facile et sûr aux composants électriques est garanti. Une bande de roulement antidérapante protège également l'opérateur de la machine contre les accidents lors des travaux de maintenance.

Le châssis ferroviaire de la pelle électrique SENNEBOGEN 835 E de Valet & Ott est une particularité qui permet à la machine de se déplacer sur les rails de contact existants dans le port.

Un train de roulement à entraînement hydraulique de la série 835 E a été sélectionné et adapté à la largeur de voie des rails.

Afin de pouvoir accueillir le boîtier électrique existant pour contrôler les contacts glissants, le train de roulement de la pelle électrique a été équipé de ponts élévateurs et d'un support. La liaison mécanique entre les rails et la pelle a été réalisée par les spécialistes du service clientèle de Schlueter pour les engins de chantier .

"L'une des principales raisons qui ont motivé l'achat de la pelle électrique était le châssis ferroviaire adapté", a déclaré Marco Moradian, directeur de Valet & Ott. « Nous avons déjà rencontré d’énormes problèmes et les autres fabricants n’ont pas été en mesure de nous proposer une solution satisfaisante. »

La pelle électrique SENNEBOGEN 835 E est désormais en service au port de Valet & Ott depuis près de trois ans.

«Lorsque nous avons effectué l'achat, nous avons examiné plusieurs produits et SENNEBOGEN avait la machine qui nous a le plus convaincu», explique Moradian. « En plus de nous adapter à notre portail ferroviaire, nous avions également quelques exigences en termes de rayon et de puissance de levage, et la pelle électrique SENNEBOGEN 835 E était la machine qui s'adaptait le mieux. »

La machine de Schlueter für Baumaschinen a été livrée par le directeur commercial régional Michael Köhnlein. L'entreprise familiale de taille moyenne se considère non seulement comme un revendeur, mais aussi comme un prestataire de services fier de la satisfaction à long terme de ses clients.